කැණීම් යන්ත්‍රයේ ඇවිදීමේ කොටස ආධාරක ස්ප්‍රොකට්, ට්‍රැක් රෝලර්, වාහක රෝලර් අයිඩ්ලර් සහ ට්‍රැක් ලින්ක් ආදියෙන් සමන්විත වේ. නිශ්චිත කාලයක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු මෙම කොටස් යම් ප්‍රමාණයකට අඳිනු ඇත.කෙසේ වෙතත්, ඔබ දිනපතා නඩත්තු කිරීමට අවශ්ය නම්, ඔබ නිසි නඩත්තු කිරීම සඳහා සුළු කාලයක් ගත කරන තාක් කල්, අනාගතයේ දී "කැණීම් කකුලේ ප්රධාන මෙහෙයුම" වළක්වා ගත හැකිය.ඔබට සැලකිය යුතු අලුත්වැඩියා මුදල් ඉතිරි කර අලුත්වැඩියාව නිසා සිදුවන ප්‍රමාදයන් වළක්වා ගන්න.
පළමු කරුණ: ඔබ නැවත නැවතත් නැඹුරු වූ බිම මත දිගු වේලාවක් ඇවිදිමින් හදිසියේම හැරී ඇත්නම්, රේල් සම්බන්ධකයේ පැත්ත රියදුරු රෝදයේ සහ මාර්ගෝපදේශක රෝදයේ පැත්තට සම්බන්ධ වන අතර එමඟින් ඇඳුම් ඇඳීමේ මට්ටම වැඩි වේ.එබැවින් බෑවුම් සහිත භූමිවල ඇවිදීම සහ හදිසි හැරීම් හැකිතාක් වළක්වා ගත යුතුය.සෘජු රේඛා ගමන් සහ විශාල හැරීම්, ඵලදායී ලෙස ඇඳීම වළක්වා ගත හැකිය.
දෙවන කරුණ: සමහර වාහක රෝලර් සහ ආධාරක රෝලර් අඛණ්ඩ භාවිතය සඳහා භාවිතා කළ නොහැකි නම්, එය රෝලර් නොගැලපීම සඳහා හේතු විය හැකි අතර, රේල් සම්බන්ධතා දිරාපත් වීමටද හේතු විය හැක.අක්රිය කළ නොහැකි රෝලරයක් සොයාගතහොත්, එය වහාම අලුත්වැඩියා කළ යුතුය!මේ ආකාරයෙන්, වෙනත් අසාර්ථකත්වයන් වළක්වා ගත හැකිය.
තෙවන කරුණ: රෝලර්, දාම රෝලර් සවිකරන බෝල්ට්, ධාවන සපත්තු බෝල්ට්, රියදුරු රෝද සවිකරන බෝල්ට්, ඇවිදීමේ නල බෝල්ට් යනාදිය, දිගු වේලාවක් වැඩ කිරීමෙන් පසු කම්පනය හේතුවෙන් යන්ත්‍රය ලිහිල් කිරීමට පහසු බැවිනි. .උදාහරණයක් ලෙස, යන්ත්‍රය ධාවන සපත්තු බෝල්ට් ලිහිල්ව දිගටම ක්‍රියාත්මක වුවහොත්, එය ධාවන සපත්තුව සහ බෝල්ට් අතර පරතරයක් පවා ඇති කළ හැකි අතර එමඟින් ධාවන සපත්තුවේ ඉරිතැලීම් ඇති විය හැකිය.එපමනක් නොව, නිෂ්කාශනය උත්පාදනය කිරීම නිසා බඩගා යන පටිය සහ රේල් පුරුක අතර ඇති බෝල්ට් සිදුරු විශාල විය හැක, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස බඩගා යන පටිය සහ දුම්රිය දාම සම්බන්ධකය තද කළ නොහැකි අතර ඒවා ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.එබැවින්, අනවශ්ය නඩත්තු වියදම් අවම කිරීම සඳහා බෝල්ට් සහ ඇට වර්ග නිතිපතා පරීක්ෂා කර තද කළ යුතුය.
පසු කාලය: දෙසැම්බර්-20-2022
