කැණීම් යන්ත්‍රයේ යට කොටස නඩත්තු කරන්නේ කෙසේද?

ට්‍රැක් රෝලර්

වැඩ අතරතුර, රෝලර් දිගු වේලාවක් මඩ සහිත ජලයේ ගිල්වීම වැළැක්වීමට උත්සාහ කරන්න.සෑම දිනකම වැඩ අවසන් වූ පසු, ඒකපාර්ශ්වික බඩගාන්නාට ආධාරකයක් ලබා දිය යුතු අතර, බඩගාගෙන යන පස, බොරළු සහ අනෙකුත් සුන්බුන් සොලවන පරිදි ගමන් කරන මෝටරය ධාවනය කළ යුතුය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, දෛනික ඉදිකිරීම් ක්රියාවලියේදී, රෝලර් ජලයෙන් වැසී යාම සහ ගිම්හානයේදී පසෙහි පොඟවා ගැනීම වැළැක්වීම අවශ්ය වේ.එය වළක්වා ගත නොහැකි නම්, මඩ, අපිරිසිදු, වැලි සහ බොරළු වැඩ නැවතුමෙන් පසු ප්රවේශමෙන් පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ඒකපාර්ශ්වික බඩගාන්නාට ආධාරකයක් වන අතර, පසුව ඩ්රයිව් මෝටරයේ බලයෙන් අපිරිසිදුකම් ඉවතට විසි කරනු ලැබේ.
දැන් සරත් සමය වන අතර කාලගුණය දිනෙන් දින සිසිල් වෙමින් පවතී, එබැවින් රෝලර් සහ පතුවළ අතර මුද්‍රාව ශීත ඍතුවේ දී තෙල් කාන්දු වීමට හේතු වන කැටි කිරීමට සහ සීරීමට වඩාත්ම බිය වන බව මම සියලුම හිමිකරුවන්ට කල්තියා මතක් කරමි, එබැවින් විශේෂ මුදලක් ගෙවන්න. මෙම අංශය කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.
රෝලර් වලට සිදුවන හානිය ඇවිදීමේ අපගමනය, ඇවිදීමේ දුර්වලතාවය වැනි බොහෝ අසාර්ථකත්වයන් ඇති කරයි.

වාහක රෝලර්

වාහක රෝදය X රාමුවට ඉහලින් පිහිටා ඇති අතර, එහි කාර්යය වන්නේ දාම දුම්රියේ රේඛීය චලිතය පවත්වා ගැනීමයි.වාහක රෝදයට හානි සිදුවුවහොත්, මාර්ග දාම දුම්රියට සරල රේඛාවක් පවත්වා ගැනීමට නොහැකි වනු ඇත.
ලිහිසි තෙල් වාහක රෝදයට එක් වරකට එන්නත් කරනු ලැබේ.තෙල් කාන්දුවක් තිබේ නම්, එය නව එකක් සමඟ පමණක් ප්රතිස්ථාපනය කළ හැකිය.සාමාන්‍යයෙන්, X-රාමුවෙහි ආනත වේදිකාව පිරිසිදුව තබා ගත යුතු අතර, වාහක රෝදයේ භ්‍රමණයට බාධා වන පරිදි පස සහ බොරළු සමුච්චය වීම වැඩි නොවිය යුතුය.

ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්

ඉදිරිපස Idler X රාමුවේ ඉදිරිපස පිහිටා ඇති අතර එය ඉදිරිපස Idler සහ X රාමුව තුළ ස්ථාපනය කර ඇති ආතති වසන්තය සමන්විත වේ.
ක්රියාන්විතයේ සහ ඇවිදීමේ ක්රියාවලියේදී, දම්වැල් දුම්රියේ අසාමාන්ය ඇඳීම් වළක්වා ගත හැකි idler ඉදිරියෙන් තබා ගත හැකි අතර, tensioning වසන්තය වැඩ කිරීමේදී මාර්ග මතුපිට ගෙන එන බලපෑම අවශෝෂණය කර ඇඳීම හා ඉරීම අඩු කරයි.

Sprocket

Sprocket X රාමුවේ පිටුපස පිහිටා ඇත, එය X රාමුව මත සෘජුවම සවි කර ඇති අතර කම්පන අවශෝෂණ කාර්යයක් නොමැත.Sprocket ඉදිරිපසින් ගමන් කරන්නේ නම්, එය රියදුරු මුදු ගියර් සහ දාම රේල් වල අසාමාන්‍ය ඇඳුම් ඇඳීමට පමණක් නොව, X රාමුවට ද අහිතකර ලෙස බලපායි.X රාමුවට කලින් ඉරිතැලීම වැනි ගැටළු ඇති විය හැක.
සංචාරක මෝටර් ආරක්ෂක තහඩුව මෝටර් රථය ආරක්ෂා කළ හැකිය.ඒ සමගම, සමහර පස සහ බොරළු අභ්යන්තර අවකාශයට හඳුන්වා දෙනු ඇත, එය ගමන් මෝටරයේ තෙල් නළය අඳිනු ඇත.පසෙහි තෙතමනය තෙල් පයිප්පයේ සන්ධි විඛාදනයට ලක් වනු ඇත, එබැවින් ආරක්ෂක තහඩුව නිතිපතා විවෘත කළ යුතුය.ඇතුළත අපිරිසිදුකම පිරිසිදු කරන්න.

Track Chain

ක්‍රෝලර් ප්‍රධාන වශයෙන් ක්‍රෝලර් සපත්තු සහ දාම සම්බන්ධක වලින් සමන්විත වන අතර, ක්‍රෝලර් සපත්තුව සම්මත තහඩුව සහ දිගු තහඩුව ලෙස බෙදා ඇත.
පෘථිවි වැඩ තත්ත්වයන් සඳහා සම්මත තහඩු භාවිතා කරන අතර තෙත් තත්වයන් සඳහා දිගු තහඩු භාවිතා වේ.
ධාවන පථයේ සපත්තු පැළඳීම පතලේ බරපතලම වේ.ඇවිදින විට සමහර විට සපත්තු දෙක අතර ඇති හිඩැසෙහි බොරළු සිරවෙයි.එය බිම සමඟ ස්පර්ශ වන විට, සපත්තු දෙක මිරිකනු ඇත, සහ ධාවන සපත්තු පහසුවෙන් නැමෙනු ඇත.විරූපණය සහ දිගු කාලීන ඇවිදීම ධාවන සපත්තු වල බෝල්ට් වල ඉරිතැලීම් ගැටළු ඇති කරයි.
දාම සම්බන්ධකය රියදුරු වළලු ආම්පන්නය සමඟ ස්පර්ශ වන අතර භ්‍රමණය වීමට මුදු ආම්පන්නය මඟින් ධාවනය වේ.
ධාවන පථයේ අධික ආතතිය නිසා දාම සම්බන්ධකය, මුදු ආම්පන්න සහ අක්‍රිය ස්පන්දනය කලින් පැළඳීමට හේතු වේ.එබැවින්, විවිධ ඉදිකිරීම් මාර්ග තත්වයන් අනුව බඩගා යන අයගේ ආතතිය සකස් කළ යුතුය.